Краят на 2025 г. дойде със засилено напрежение в таксиметровия сектор. В няколко големи града се проведоха протестни действия, блокирания на ключови булеварди и остри декларации от страна на шофьорски организации. Основният проблем – усещането, че решенията се взимат без участието на хората, които реално извършват услугата.

Исканията на шофьорите

Протестите през ноември и декември бяха насочени към няколко ключови теми:

• прекомерни комисиони от приложения и диспечерски центрове;
• липса на държавна подкрепа при високи цени на горивата;
• неравнопоставеност между традиционните таксита и алтернативните платформи;
• отсъствие на реален контрол върху нелегалните превози.

Реакцията на институциите

Отговорът на институциите през 2025 г. беше по-скоро формален. Проведоха се срещи, излязоха прессъобщения, но конкретни законодателни промени така и не последваха до края на годината. Това засили недоверието в системата и доведе до усещане за изолация сред водачите. „Всеки ни изслушва, но никой не ни чува“, казва шофьор от Бургас, участвал в няколко протеста.

Клиентите – между двете страни

Интересното през 2025 г. беше и реакцията на клиентите. Част от тях подкрепиха исканията на шофьорите, но други изразиха недоволство от стачките и забавянията. Това постави бранша в сложна ситуация – борба за права, която рискува да отчужди потребителите.

Анализ на Taximarket.bg

Ние от Taximarket.bg смятаме, че 2025 г. завърши като пропусната възможност за реален диалог в таксиметровия сектор. Вместо устойчиви решения, видяхме временно туширане на напрежението. Ако през 2026 г. не се изгради работещ модел между държава, компании и шофьори, рискът от още по-мащабни конфликти е напълно реален – а цената отново ще бъде платена от хората на пътя и зад волана.